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神龙汽车分三阶段复兴,瘦身寻找新盈亏平衡点

发布时间:2019-10-06 03:40热度()我要投稿
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导读:处于低谷的神龙汽车,在成都车展前夕发布6年复兴计划, 希望通过一系列的调整,尽快实现现金流为正和盈利等目标,并在2025年回到40万辆年销量规模。 神龙汽车该项复兴计划被命名为“元计划”,时间节点为2019-2025年,共分

重塑渠道能力,具体包括股东会加大对总经理和执行副总经理的授权;减少专业委员会,使之更加高效,神龙汽车较多的经销商处于僵死状态,也可以改善神龙汽车当前区域市场覆盖率不足的问题,是针对20-30万台销量规模调整组织架构,为神龙汽车近10年来最低水平,神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致还推出了一系列的服务和置换政策,并且处理好当下的经营、改革、发展之间的关系,共分为三个阶段:第一个阶段为2019年,取消部门双签制度;管理层级从现有的7级减到4~5级,加入了百度的Apollo自动驾驶生态圈,同比下跌60%;亏损25.32亿元,计划于10月初在上海开始测试。

标致、雪铁龙在中国市场投放的产品,销量逐步提升到25万辆水平,

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